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年利12%を超える債券が多数発行されている。
ホン・ニュン 2026年8月2日(日)13:25(GMT+7)
社債市場では、二桁の金利での発行が再び増加しており、場合によっては年率12.5%にも達している。
年率12.5%という高金利が社債市場に再び現れ、一部の発行体は資金調達のために二桁の金利を受け入れることさえある。この動きは、市場が銀行融資への依存度を減らそうとする中で、企業が長期的な資金需要を大幅に増やしていることを反映している。
多くの企業は二桁の金利を支払うことを厭わない。
ハノイ証券取引所(HNX)で公表された情報によると、7月16日と17日に、クリスタル・インフラストラクチャー・コンストラクション社は、債券発行コードCIC12601、総額2兆ベトナムドン相当の債券発行に成功した。
この債券の償還期間は60ヶ月で、2031年7月に満期を迎えます。最初の2つの利払い期間は年率12.5%の固定金利が適用されます。それ以降の利払い期間は、基準金利に年率4%のマージンを加えた利率となりますが、年率12.5%を下回ることはありません。
これは、クリスタル・インフラストラクチャー・コンストラクションが2025年6月の設立以来初めて発行する社債です。同社の定款資本金は2兆8000億ベトナムドンであり、今回の社債発行額は同社の資本金の約71%に相当します。
債券の契約条件には、会社が債券保有者との合意に基づき債券を早期に買い戻す権利、または法令違反、資金の不正使用、担保比率の不履行などの特定の場合には買い戻しを強制する権利を有することも規定されている。
ZINGNEWS
タンソンニャット空港とホーチミン市を結ぶ放射状地下鉄路線の縮尺図
2026年7月30日(木)18:10(GMT+7)
ホーチミン市の地下鉄4号線は、全長約43kmで、北西部の玄関口エリアと市中心部、南部のヒエップフック地区を結び、タンソンニャット空港も経由する予定だ。
ソビコ・グループ株式会社が現在検討している計画によると、ホーチミン市の地下鉄4号線は全長約43kmで、そのうち約18.2kmが地下区間、約24.8kmが高架区間となる予定だ。
全線には地下駅13駅、高架駅17駅を含む計30駅が計画されている。駅間の平均距離は約1.5km、最長距離は約2.7km、最短距離は約700mである。
地下鉄4号線は、現代の都市鉄道基準に基づいて設計されており、標準軌間1,435mmの複線を使用し、電化されており、高架区間では最高設計速度120km/h、地下区間では最高設計速度90km/hとなっている。
路線に関して言えば、ホーチミン市地下鉄4号線は、カウサン駅(ドンタイン区)を起点とし、ヒエップフック駅(ヒエップフック区)を終点とする全長約43kmの路線となる予定です。これは、ホーチミン市北部と中心部、そして南部の港湾都市ヒエップフックを結ぶ重要な地下鉄路線の1つです。
調査計画によると、地下鉄4号線は主に計画道路(ハフイザップ~グエンオアン~チュオンソン~グエンヴァントロイ~ハイバチュン~レロイ~チャンフンダオ~デタム~カインホイ~グエンフトー~グエンヴァンタオ)を含む既存および計画の主要交通軸に沿って建設される。
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